تیل کے مصنوعات کے معاہدوں کی رجسٹریشن تاجروں کی توجہ نہیں کھینچ رہی
پہلے دس دنوں کے دوران رضا کارانہ طور پر اوور دی کاؤنٹر تیل کے مصنوعات کے معاہدوں کی رجسٹریشن میں مارکیٹ کے شرکاء نے کوئی بھی معاہدہ جمع نہیں کرایا، جیسا کہ "Ъ" نے معلوم کیا۔ مارچ 2027 سے یہ طریقہ کار لازمی ہوگا۔ یہ احاطہ معاہدوں کی شفافیت کو بڑھائے گا، لیکن ایندھن کی کمی کو دور نہیں کرے گا، اور یہ چھوٹے تاجروں کے لیے اضافی بوجھ پیدا کرے گا، ماہرین نے اشارہ دیا۔
ایندھن کی قیمتیں غیر متوازن طریقے سے بڑھ رہی ہیں۔ روس کے قومی شماریاتی ادارے کے مطابق 31 اگست سے 7 ستمبر کے درمیان، روس میں پٹرول کی اوسط قیمت 49 کوپیک بڑھ کر 78.25 روبل فی لیٹر ہوگئی، جبکہ ڈیزل کی قیمت 4 کوپیک بڑھ کر 88.44 روبل فی لیٹر ہوگئی۔ ایندھن کی قیمت 49 علاقوں میں بڑھی، جبکہ نو علاقوں میں یہ کم ہوئی۔ ماسکو اور سینٹ پیٹرزبرگ میں ایک ہفتے کے دوران قیمتوں میں تقریباً کوئی تبدیلی نہیں آئی۔
ایف اے ایس نے رجسٹریشن کے نظام کو مصنوعات کی سپلائی کے سلسلوں کی نگرانی اور قیمتوں کی تشکیل میں زیادہ شفافیت کے قیام کے لیے ایک ٹول کے طور پر پیش کیا ہے۔ جمع کیے گئے ڈیٹا کی بنیاد پر علاقائی اشارتی قیمتیں متعین کی جائیں گی، جو قیمتوں کی نگرانی کا معیار بنیں گی۔
"Ъ" کو ایف اے ایس کے ذرائع نے بتایا کہ 10 ستمبر تک معاہدوں کی رضا کارانہ رجسٹریشن کے خواہش مند کوئی بھی نہیں تھا۔
تاہم، انہوں نے وہاں اشارہ کیا کہ 2026 میں 50 سے زائد کمپنیاں ہر ماہ رضا کارانہ طور پر 500 ہزار ٹن سے زائد کے چھوٹے ہول سیل معاہدوں کے تحت معاہدے رجسٹر کرتی ہیں۔
صنعت کے ایک ذریعہ نے اس اقدام کو ایک کوشش کے طور پر دیکھا ہے کہ ریگولیٹرز اس صورتحال میں سرگرمی کا مظاہرہ کریں جب وہ بنیادی مسئلے یعنی پیٹرول کی داخلی منڈی کو بھرنے میں ناکام ہیں، جو کہ تیل کی ریفائنریوں پر حملوں کے نتیجے میں ہے۔ ان کے تخمینے کے مطابق، یہ نظام تاجروں کے لیے کافی آپریٹنگ لاگت پیدا کرے گا۔ تجارتی شرکاء میں ایک اور ذرائع نے اشارہ کیا کہ سب سے بڑے تاجر کا حصہ 5% ہے، یعنی 1% روسی مارکیٹ۔ اس کا مطلب ہے، وہ جاری رکھتا ہے، تاجروں میں کوئی غالب کھلاڑی نہیں ہیں، اور اس کا مطلب ہے کہ مارکیٹ پر رجسٹریشن کا کوئی خاص اثر نہیں ہوگا۔
ایکسپریس اوپن آئل مارکیٹ کے جنرل ڈائریکٹر سرگئی ٹیئرشکن نے کہا کہ خود ہی اوور دی کاؤنٹر معاہدوں کی رجسٹریشن قیمتوں کی طویل مدتی پابندی کا ٹول نہیں بنے گا۔ ان کے خیال میں، دستی ریگولیشن اور مستقل نگرانی ریگولیٹرز اور تاجروں دونوں کے لیے کافی وسائل کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ ایندھن کی قیمت کو کم کرنے کے لیے کوئی حوصلہ افزائی پیدا نہیں کرتی۔ اوور دی کاؤنٹر فروخت کے اعداد و شمار خود ہی قیمتوں میں کمی کا ایک ہنر نہیں ہو سکتے: ڈیٹا اکٹھا کرنا صرف انتظامی بوجھ میں اضافہ کرے گا، لیکن طویل مدت میں مارکیٹ کو مستحکم نہیں کرے گا، ان کا یقین ہے۔
نیفٹ ریسرچ کے منیجنگ پارٹنر سرگئی فролوف کا خیال ہے کہ نیا نظام قیمتوں کی تشکیل کی زنجیر کو زیادہ شفاف بنائے گا، لیکن خود ہی قیمتوں پر اثر انداز ہونے کی صلاحیت نہیں رکھتا۔ ریگولیٹر، وہ وضاحت کرتے ہیں، سودوں کی شرائط کو دیکھ سکے گا اور آزاد شرکاء کے خلاف ممکنہ تفریق کا پتہ لگا سکے گا، تاہم جب رسد کی کمی ہو تو یہ قیمتوں میں اضافے کی وجوہات کو ختم نہیں کرے گا۔ اس کے ساتھ ساتھ اضافی رپورٹنگ چھوٹے تاجروں پر بوجھ بڑھا سکتی ہے اور ان کے لیے اضافی رکاوٹیں پیدا کر سکتی ہے۔
ماخذ: کمیئرسانت
