یہ واضح کیا گیا ہے کہ ریفائننگ کے لئے خام تیل غیر ملکی ریفائنریوں کو دی جائے گی، یعنی خاص خصائص کے ساتھ ایندھن حاصل کرنے کے لئے۔
یہ اقدام ہمارے مارکیٹ میں ایندھن کی کمی کے کسی بھی اشارے سے بچنے کے لئے ہے۔ خاص طور پر، پیٹرول کی پیداوار کی صلاحیت ہمارے ملک میں صرف 10-15% اس کی کھپت سے تجاوز کرتی ہے۔ اس سال، ہماری ریفائنریوں کی غیر منصوبہ بند مرمت کی وجہ سے، جس کی وجہ ڈرونز کی پروازیں تھیں، پیٹرول کی کمی کا خطرہ مختلف روسی علاقوں میں ابھرا۔ یہی وجہ پیٹرول کی قیمتوں میں اضافے کی بنیادی وجہ بنی۔
یقیناً، ایندھن کی درآمد بھی کی جا سکتی ہے - مثلاً، چین یا بیلاروس سے، لیکن اس صورت میں اس کی قیمت روسی سطح سے زیادہ ہوجاتی۔ ہمارے مارکیٹ میں ایسے میکانزم موجود ہیں جو مقامی صارفین کے لئے قیمتوں کو کم کرتے ہیں۔ ان میں سے ایک بحالی اکزائز ہے۔ اس کا استعمال درآمد شدہ ایندھن کو روسی ایندھن کی قیمتوں کے برابر (یا تقریباً) فروخت کرنے کی اجازت دے گا۔
جیسا کہ "RG" کے ساتھ گفتگو میں ڈوما کی توانائی کمیٹی کے نائب صدر یوری اسٹینکیویچ نے نوٹ کیا، یہ فیصلہ موجودہ حالات میں ناگزیر لیکن جواز یافتہ ہے۔ کسی بھی صورت میں، درآمد کو عارضی صورت حال کے طور پر دیکھا جانا چاہئے۔ روسی ریفائننگ کی طے شدہ صلاحیتیں اندرونی طلب سے بہت زیادہ ہیں، پیٹرول اور ڈیزل دونوں کے لئے۔ ہدف صرف پیداوار کی سطح کی بحالی نہیں، بلکہ اسے بڑھانا بھی ہے۔ پیٹرول کی درمیانی مدت کی نظر میں - 2024 کے مقابلے میں کم سے کم 10% تک۔ روسی ریفائننگ کی اپنے ملک میں پیداوار کی صلاحیتیں اندرونی طلب سے بہت زیادہ ہیں، پیٹرول اور ڈیزل دونوں کے لئے۔
سنجیدہ رائے کو NEFT ریسرچ کے مینجنگ پارٹنر سرگئی فریدوف نے بھی پیش کیا، جو خیال کرتے ہیں کہ موجودہ حالات میں (روسی توانائی کے بنیادی ڈھانچوں پر حملے) یہ اقدام جواز رکھتا ہے اور مقامی کمیوں کا احاطہ کرنے کے لئے کارآمد ہو سکتا ہے۔
ایک منطقی سوال یہ ہے: سپلائی کہاں سے آسکتی ہیں؟ اسٹینکیویچ کے مطابق، یہ بنیادی طور پر بیلاروس کی ریفائنریاں ہوں گی۔
بیلاروس میں دو ریفائنریاں ہیں - موزیری اور نووپولوتسکی ("نافتان")، جو تاریخی طور پر بیرونی مارکیٹوں کی طرف متوجہ رہی ہیں، جیسا کہ تیل مصنوعات کے مارکیٹ پلیس OPEN OIL MARKET کے جنرل ڈائریکٹر سرگئی تیریشکن نے وضاحت کی۔ بیل اسٹاٹ کے تازہ ترین سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، 2020 میں بیلاروس میں پیٹرول کی پیداوار 3.2 ملین ٹن رہی، جن میں سے 1.3 ملین ٹن مقامی مارکیٹ میں گیا، جبکہ 1.8 ملین ٹن برآمد کیا گیا (باقی مقدار، ممکنہ طور پر، ذخیرہ شدہ ذخائر پر مشتمل ہے)۔ ماہر نے نوٹ کیا کہ اگر بیلاروس کی تمام پیداوار کو روسی مارکیٹ کی طرف منتقل کیا جائے تو بھی وہ روس کی پیٹرول کی ضروریات کا 10% سے کم فراہم کر سکیں گے (روس میں پیٹرول کی سالانہ طلب 38-40 ملین ٹن ہے)۔
مزید یہ کہ، لاجسٹکس کے ساتھ بھی مسئلہ ہے۔ روس کا سب سے زیادہ ایندھن کی کمی والا علاقہ دور دراز مشرق ہے، لیکن بیلاروس کی ریفائنریوں سے اس علاقے تک سپلائیاں "سونے کی قیمت" پر ہوں گی۔ دور دراز مشرق میں پیٹرول اور ڈیزل پہلے ہی دوسرے علاقوں کی نسبت زیادہ مہنگے ہیں۔
اس لئے فریدوف کا خیال ہے کہ سپلائی کا بنیادی امیدوار چین ہو سکتا ہے، جس کی اقتصادی ترقی کی رفتار میں سست روی کے سبب ریفائننگ کی صلاحیتیں مکمل طور پر فعال نہیں ہیں۔ لاجسٹکس کے لحاظ سے بھی چین ایک پرکشش انتخاب لگتا ہے۔
لیکن جیسا کہ اسٹینکیویچ نے بتایا، ایشیائی ممالک سے درآمدی سپلائی کے اختیارات پر بحث کی گئی ہے اور کی جا رہی ہے، لیکن وہ کم امکان دکھائی دیتے ہیں، کیونکہ ممکنہ ڈیل کے شریک افراد یا تو خود بیرون ملک تیل اور ایندھن خریدنے پر مجبور ہیں، یا وہ امریکہ کی جانب سے عائد کردہ پابندیوں سے خوفزدہ ہیں۔
جیساکہ "نڈیل پارٹنر" کے نگران کونسل کے نائب صدر، اور "روس کے ایندھن کی اسٹیشنوں" کی مسابقتی کمیٹی کے ماہر گروپ کے رکن دمیترے گوسیف نے نوٹ کیا، نظری طور پر، ہم چینی یا بھارتی ریفائنریوں سے درآمد پر غور کر سکتے ہیں۔ لیکن لاجسٹکس کے لحاظ سے ایسے سپلائی کی ممکنہ فائدہ مندی کا امکان کم ہے۔ ریفائنریاں یا تو مارکیٹ کے قریب بنائی جاتی ہیں یا تیل کے نکاسی کے مقامات کے قریب۔
البتہ، اگر ہم صرف عارضی اقدام کی بات کر رہے ہیں، تو "مشکل وقت"، یعنی پیٹرول کی زیادہ طلب کے اوقات - یعنی موسم بہار کے آخر، گرمیوں اور خزاں کے آغاز میں - اس اقدام کی مدد سے گزارا جا سکے گا۔ تیريشکن کے نقطہ نظر سے، اس اقدام کا اثر محدود رہے گا۔ عدم دستیابیاں دور کرنے کے لئے، روس میں پیٹرولیم مصنوعات کی پیداوار بڑھانی ضروری ہے۔
ریفائننگ کی اضافی صلاحیتوں کی ضرورت کا موضوع بھی گوسیف نے بیان کیا ہے، جو یہ بھی نوٹ کرتا ہے کہ نافذ کردہ اسکیم اگرچہ "کام کرنے والی" ہے، لیکن یہ بجٹ کے وسائل میں خرابی کا باعث بنتی ہے۔
آخری میں یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ ایسے حالات میں ایندھن کی درآمد ہمارے لئے ناپسندیدہ مثال قائم کر سکتی ہے۔ روسی کمپنیوں کے لئے ہمیشہ خام تیل کو برآمد کرنا فائدہ مند رہا ہے۔ اور اب خاص طور پر، کیونکہ تیل کی ریفائنریاں ممکنہ خطرے میں ہیں۔ دوسرے ممالک سے تیار شدہ ایندھن کی درآمد ہماری کمپنیوں کے لئے "آرام دہ عنصر" بن سکتی ہے، جو ملکی ریفائننگ کی صلاحیتوں کی بجائے خام تیل کی مزید برآمد کی حمایت کرتی ہے۔
تاہم، فریدوف کا خیال ہے کہ روسی ریفائننگ میں حکمت عملی سے کیے جانے والے اقدامات کے اثرات نہیں ہونے چاہئیں۔ حکومت کے پاس ہمیشہ بحالی اکزائز کے فیصلے کو منسوخ کرنے کا اختیار موجود ہے۔
ماخذ: RG.RU
