یورپی یونین کی حکومتیں روسی تیل کی قیمت کی حد کو منجمد کرنے پر غور کر رہی ہیں، جسے ہر چھ ماہ بعد دوبارہ طے کیا جانا ہے، جو کہ 44.1 ڈالر فی بیرل کے سطح پر ہے۔ مشرق وسطیٰ کے تنازع کی وجہ سے یورل کی قیمت میں اضافے کے پیش نظر یہ امید کی جا رہی ہے کہ یہ شق روسی خام مال کی لاجسٹکس کو آسان بنا سکتی ہے۔ تاہم، ابھی کے لیے روسی تیل کی قیمتیں 40 ڈالر سے زیادہ ہیں، جو کہ یورپی یونین کی مقرر کردہ قیمت کی حد سے تجاوز کر رہی ہیں، اور مغربی جہاز مالکان اس کی ترسیل میں شامل ہیں۔
بلومبرگ ایجنسی نے 31 مئی کو ذرائع کے حوالے سے اطلاع دی ہے کہ یورپی یونین عارضی طور پر روسی تیل کی قیمت کی حد میں اضافے سے دستبردار ہو سکتی ہے۔ فی الحال یہ قیمت 44.1 ڈالر فی بیرل ہے اور اسے یورل کی اوسط قیمت کی بنیاد پر ہر چھ ماہ بعد دیکھنا ہے۔ مشرق وسطیٰ کے تنازع کے باعث عالمی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے یہ قیمت 65 ڈالر فی بیرل تک بڑھ سکتی ہے، ایجنسی نے نوٹ کیا ہے۔
بلومبرگ کے مطابق، یورپی یونین 2026 کے آخر تک قیمت کی حد میں خودکار اضافے کو روکنے یا اسے 60 ڈالر فی بیرل کی حد مقرر کرنے پر غور کر سکتی ہے۔
یہ اقدام روس کے خلاف یورپی یونین کے 21ویں پابندیوں کے پیکج میں شامل ہو سکتا ہے۔ یورپی کمیشن کے ترجمان نے ایجنسی کے ساتھ تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔
یورپی یونین اور جی7 ممالک اپنی کمپنیوں کو روسی تیل اور تیل کی مصنوعات کی سمندری ترسیل کی خدمات دینے کی اجازت دیتے ہیں، جب کہ قیمت کی حد کو مدنظر رکھا جائے۔ 44.1 ڈالر فی بیرل کی قیمت یورپی یونین، برطانیہ اور کینیڈا کی حکومتوں نے نافذ کی ہے، جبکہ جاپان میں قیمت کی حد 47.6 ڈالر فی بیرل اور امریکہ میں 60 ڈالر فی بیرل ہے۔
S&P Global Commodities at Sea (CAS) اور Maritime Intelligence Risk Suite کے مطابق، جی7 کے ممالک یا ان کے اتحادیوں سے وابستہ ٹینکرز نے اپریل میں روسی تیل کی 4.1 ملین بیرل روزانہ کی برآمدات میں 29.4% حصہ فراہم کیا، جو کہ مارچ میں 20.3% تھا۔ اپریل کا یہ تعداد سات ماہ میں سب سے زیادہ ہے۔
محلوں کے ساتھ وابستہ ٹینکرز کی تعداد میں اضافہ کی وجہ یہ ہے کہ مغربی ممالک کی حکومتوں کے سینے میں روسی تیل کے خلاف پابندیاں نرم کرنے کی علامتیں دیکھنے میں آ رہی ہیں، جس کے نتیجے میں عالمی مارکیٹ میں خام مال کی کمی کا خدشہ بڑھ رہا ہے۔ اس کے علاوہ، امریکہ نے مارچ سے روسی تیل اور تیل کی مصنوعات کے معاملات کے لیے چار لائسنس جاری کیے ہیں۔ آخری اجازت 17 جون تک موثر ہے اور اس کا تعلق ان مقداروں سے ہے جو 17 اپریل تک ٹینکرز پر لادھی گئی تھیں۔
مزید یہ کہ، یورپی یونین نے روسی تیل کی نقل و حمل کے لیے خدمات کی فراہمی پر پابندی 20ویں پابندیوں کے پیکج میں شامل نہیں کی۔ اس کی بجائے، یورپی کونسل نے کہا کہ "مستقبل کے پابندیوں کے لیے بنیاد" فراہم کی جا رہی ہے، جو جی7 کے ساتھ ہم آہنگی میں عمل میں آئے گی۔ کونسل کے ریگولیشن میں بتایا گیا ہے کہ روسی تیل اور تیل کی مصنوعات کی قیمت کی حد میں تبدیلی لانا معقول ہو گا، جو کہ سمندری ترسیل کو "بلاک کرنے" کی اجازت دے گا (مزید معلومات کے لیے ملاحظہ کریں “Ъ” 24 اپریل)۔
بلومبرگ کے مطابق، یورپی یونین کے 21ویں پابندیوں کے پیکج میں مکمل پابندی بھی ممکن نہیں ہے جس سے روسی تیل کی سمندری نقل و حمل پر عائد ہو سکے۔
یہ اقدام بعض یورپی یونین کے رکن ممالک اور جی7 کے ممالک کی جانب سے غیر حمایت کی گئی ہے۔ اس سے قبل، مکمل پابندی کے خلاف یونان – یورپ کا سب سے بڑا جہاز مالک ملک – نے آواز اٹھائی تھی۔ CAS کے مطابق، اپریل میں یونانی ٹینکر آپریٹرز نے روسی تیل کی ترسیل میں 2.2 گنا اضافہ کیا، جو کہ 687,000 بوسٹس تک پہنچ گیا، جو کہ 2025 کے اکتوبر کے بعد کا زیادہ سے زیادہ مقدر ہے۔
فنانشل یونیورسٹی کے ماہر اِن Igor Yushkov نے کہا کہ قیمت کی حد بوجھ کے حوالے سے روسی برآمدات کی حجم پر اثر انداز نہیں ہوتی۔ تاہم اگر قیمت کی حد کو بڑھایا گیا تو روسی تیل اس کی حدود میں آ جائے گا، جس سے عارضی اور معمول کی بحریہ میں مقابلہ بڑھے گا، اور فروخت کی لاگت کم ہوگی، جس کے باعث روس کے لیے زیادہ کمائی کا موقع فراہم ہوگا۔ ماہرین کے مطابق، یہی وہ پیچیدگی ہے جو یورپی لوگوں کو مزید اقدامات پر غور کرنے پر مجبور کرتی ہے۔
روس کی اسٹاک کے تجزیے کے مرکز "بی کے ایس ورلڈ انویسٹمنٹ" کے سربراہ Kirill Bakhtin نے کہا کہ آج روسی تیل کے لیے 44.1 یا 60-65 ڈالر فی بیرل کا سطح اہم نہیں ہے، کیونکہ حقیقی قیمت اس کے اوپر ہے۔ Argus کے مطابق، 22 مئی کو یورل کی قیمت مختلف لوڈنگ پورٹس کے اعتبار سے 84-85 ڈالر فی بیرل تھی۔ "یورپی یونین کا قیمت کی حد خود ایک کمزور آلہ ہے، ہماری رائے میں، جی7 کے مقابلے میں"، بالعموم Bakhtin نے مزید کہا۔
Open Oil Market کے CEO Sergey Tereshkin نے بتایا کہ تیل کی قیمت کی حد انتظام کرنے کے لیے سب سے مشکل پابندیوں میں سے ہے۔
"اگر براہ راست تیل اور تیل کی مصنوعات کی درآمد کے معاملے میں بندرگاہوں میں آنے والی کشتوں کی نگرانی کرنا کافی ہے، تو قیمت کی حد کی نگرانی کے لیے درکار زیادہ تر معاملات کی نگرانی کرنا ممکن نہیں ہے"، ماہر وضاحت کرتا ہے۔ تاہم، Tereshkin نے اشارہ کیا کہ قیمت کی حد سے عارضی خودداری کرنا اس اقدام کی ناکامی کی تسلیم ہوگا، لہذا یورپی یونین نے اس میکانزم کی مزید "پنو تشکیل" پر غور کرنا شروع کر دیا ہے۔ انہوں نے خیال ظاہر کیا کہ مارکیٹ کی مجموعی صورت حال میں یہ کوئی خاص تبدیلی نہیں لائے گی۔
سرچشمہ: کمیئرسانت
