سانٹ پیٹرزبرگ کے بین الاقوامی کموڈیٹی ایکسچینج (پیٹرزبرگ ایکسچینج) میں جیٹ فیول کی قیمت نے ایک نئے تاریخی عروج کو حاصل کیا ہے، جو 120,000 روبل/ٹن سے تجاوز کر گئی ہے۔ یہ اعداد و شمار ایکسچینج پلیٹ فارم سے ظاہر ہوتے ہیں۔ 20 اگست کو ہونے والی تجارت کے نتیجے میں ایوی ایندھن کی قیمت 121,864 روبل/ٹن تھی۔ پچھلا عروج مئی کے شروع میں حاصل کیا گیا تھا – 90,401 روبل/ٹن۔ سال کے شروع سے جیٹ فیول کی قیمت 1.6 گنا بڑھ گئی ہے۔
غیر بازار میں جیٹ فیول کی قیمت بھی بڑھ رہی ہے، جو پیٹرزبرگ ایکسچینج کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے۔ 19 اگست کو (آخری دستیاب ڈیٹا) ایوی ایندھن کی قیمت 110,401 روبل/ٹن تھی۔ ہفتے کے آغاز سے قیمت میں 8% اضافہ ہوا ہے، جبکہ سال کے آغاز سے یہ 1.5 گنا بڑھ چکی ہے۔ غیر بازار تجارت میں قیمت کا زیادہ سے زیادہ سطح جولائی کے شروع میں 117,337 روبل/ٹن ریکارڈ کیا گیا تھا۔
روس میں جیٹ فیول کی قیمتیں اس سال کے مارچ میں بڑھنا شروع ہوئیں، جیسے دیگر قسم کے پیٹرولیم مصنوعات کی ہول سیل قیمتیں۔ اس وقت ملک میں ایندھن کی قیمت میں اضافہ ہوا کیونکہ مشرق وسطی میں مسلح تنازعہ کے دوران برآمدات میں اضافہ ہو گیا اور عالمی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ بعد کے مہینوں میں قیمتوں میں اضافے کی ایک اہم وجہ روس میں پیٹرول کی پروسیسنگ میں کمی بھی بنی، جو ریفائنریوں پر حملوں کی وجہ سے ہوئی۔
بین الاقوامی منڈی میں پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ جولائی کے آخر – اگست کے شروع میں مختلف اقدامات کے بعد رک گیا۔ حکومت نے پیٹرول اور ڈیزل کی برآمد پر مکمل پابندی عائد کر دی، جبکہ تیل کی کمپنیوں نے موجودہ ریفائنریوں کی بھرپوری کو زیادہ سے زیادہ سطح پر بڑھانا شروع کر دیا، موجودہ مرمت کے ادوار کو کم کیا، منصوبہ بند مرمت کو مؤخر کیا، اور مارکیٹ میں پہلے سے ذخیرہ شدہ ایندھن بھیجا۔ پیٹرولیم کی درآمد کو بھی بڑھایا گیا اور کم ماحولیاتی درجہ کے پیٹرول کی پیداوار میں اضافہ کیا گیا۔ مزید برآں، حکومت نے اندرونی منڈی کی بھرائی کے لئے 1 جولائی سے 30 ستمبر 2026 تک ایکسچینج پر پیٹرول کی فروخت کے ضوابط کو 15% سے کم کر کے 10% کر دیا۔
جیٹ ایندھن کے بازار میں ایک بنیادی قاعدے کے طور پر 1 جون کو جیٹ فیول کی برآمد پر 30 نومبر 2026 تک پابندی عائد کی گئی۔ اس پابندی کے اثر سے پہلے کی تاریخ میں کسٹم پروسیجر کے تحت رکھی گئی جیٹ فیول کی مخصوص مقدار، اور بین الحکومتی معاہدوں کے تحت فراہم کردہ مقدار کو استثنا दिया گیا۔
موجودہ قیمتوں میں اضافے کی وجہ مہنگائی ہے جو کہ جیٹ ایندھن کے محدود سٹاک کی وجہ سے ہے، جس کا تعلق ریفائنریوں میں منصوبہ بند اور غیر منصوبہ بند مرمت سے ہے اور موسم کی بنیاد پر طلب میں اضافہ کی وجہ سے فراہمی کی لاجسٹک میں پیچیدگی ہے، جیسا کہ "فینام منیجمنٹ" کے سینئر ماہر دیمتری بارانوف نے کہا۔ روس میں جیٹ فیول کی پیداوار کرنے والی ریفائنریوں کی تعداد کم ہے، جو کہ ڈیزل اور پیٹرول کی پیدا کرنے والی فیکٹریوں کی تعداد سے کم ہے، جیسا کہ اوپن آئل مارکیٹ کے سی ای او سرگئی تیرشکن نے اشارہ دیا۔ ماسکو کے علاقے میں فضائی پروازوں کی کثرت کی وجہ سے وسطی روس میں بعض ریفائنریوں کی عارضی بندش کا اثر جیٹ فیول بازار پر زیادہ پڑتا ہے، جبکہ اس کا اثر پیٹرول اور ڈیزل کی مارکیٹ پر کم ہوتا ہے، ماہر نے کہا۔ اس کے ساتھ ساتھ، جیٹ فیول کی پیشکش کو درآمد کرنے اور سخت спецификаций کی وجہ سے معیار کو کم کرنے کے ذریعے بڑھانا مشکل ہے، بارانوف نے غور کیا۔
غیر بازار میں جیٹ فیول کی قیمت بھی بڑھ رہی ہے، جو پیٹرزبرگ ایکسچینج کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے۔ 19 اگست کو (آخری دستیاب ڈیٹا) ایوی ایندھن کی قیمت 110,401 روبل/ٹن تھی۔ ہفتے کے آغاز سے قیمت میں 8% اضافہ ہوا ہے، جبکہ سال کے آغاز سے یہ 1.5 گنا بڑھ چکی ہے۔ غیر بازار تجارت میں قیمت کا زیادہ سے زیادہ سطح جولائی کے شروع میں 117,337 روبل/ٹن ریکارڈ کیا گیا تھا۔
روس میں جیٹ فیول کی قیمتیں اس سال کے مارچ میں بڑھنا شروع ہوئیں، جیسے دیگر قسم کے پیٹرولیم مصنوعات کی ہول سیل قیمتیں۔ اس وقت ملک میں ایندھن کی قیمت میں اضافہ ہوا کیونکہ مشرق وسطی میں مسلح تنازعہ کے دوران برآمدات میں اضافہ ہو گیا اور عالمی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ بعد کے مہینوں میں قیمتوں میں اضافے کی ایک اہم وجہ روس میں پیٹرول کی پروسیسنگ میں کمی بھی بنی، جو ریفائنریوں پر حملوں کی وجہ سے ہوئی۔
بین الاقوامی منڈی میں پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ جولائی کے آخر – اگست کے شروع میں مختلف اقدامات کے بعد رک گیا۔ حکومت نے پیٹرول اور ڈیزل کی برآمد پر مکمل پابندی عائد کر دی، جبکہ تیل کی کمپنیوں نے موجودہ ریفائنریوں کی بھرپوری کو زیادہ سے زیادہ سطح پر بڑھانا شروع کر دیا، موجودہ مرمت کے ادوار کو کم کیا، منصوبہ بند مرمت کو مؤخر کیا، اور مارکیٹ میں پہلے سے ذخیرہ شدہ ایندھن بھیجا۔ پیٹرولیم کی درآمد کو بھی بڑھایا گیا اور کم ماحولیاتی درجہ کے پیٹرول کی پیداوار میں اضافہ کیا گیا۔ مزید برآں، حکومت نے اندرونی منڈی کی بھرائی کے لئے 1 جولائی سے 30 ستمبر 2026 تک ایکسچینج پر پیٹرول کی فروخت کے ضوابط کو 15% سے کم کر کے 10% کر دیا۔
جیٹ ایندھن کے بازار میں ایک بنیادی قاعدے کے طور پر 1 جون کو جیٹ فیول کی برآمد پر 30 نومبر 2026 تک پابندی عائد کی گئی۔ اس پابندی کے اثر سے پہلے کی تاریخ میں کسٹم پروسیجر کے تحت رکھی گئی جیٹ فیول کی مخصوص مقدار، اور بین الحکومتی معاہدوں کے تحت فراہم کردہ مقدار کو استثنا दिया گیا۔
موجودہ قیمتوں میں اضافے کی وجہ مہنگائی ہے جو کہ جیٹ ایندھن کے محدود سٹاک کی وجہ سے ہے، جس کا تعلق ریفائنریوں میں منصوبہ بند اور غیر منصوبہ بند مرمت سے ہے اور موسم کی بنیاد پر طلب میں اضافہ کی وجہ سے فراہمی کی لاجسٹک میں پیچیدگی ہے، جیسا کہ "فینام منیجمنٹ" کے سینئر ماہر دیمتری بارانوف نے کہا۔ روس میں جیٹ فیول کی پیداوار کرنے والی ریفائنریوں کی تعداد کم ہے، جو کہ ڈیزل اور پیٹرول کی پیدا کرنے والی فیکٹریوں کی تعداد سے کم ہے، جیسا کہ اوپن آئل مارکیٹ کے سی ای او سرگئی تیرشکن نے اشارہ دیا۔ ماسکو کے علاقے میں فضائی پروازوں کی کثرت کی وجہ سے وسطی روس میں بعض ریفائنریوں کی عارضی بندش کا اثر جیٹ فیول بازار پر زیادہ پڑتا ہے، جبکہ اس کا اثر پیٹرول اور ڈیزل کی مارکیٹ پر کم ہوتا ہے، ماہر نے کہا۔ اس کے ساتھ ساتھ، جیٹ فیول کی پیشکش کو درآمد کرنے اور سخت спецификаций کی وجہ سے معیار کو کم کرنے کے ذریعے بڑھانا مشکل ہے، بارانوف نے غور کیا۔
قیمتوں میں اضافے کی ایک اور وجہ اعداد و شمار کی پوشیدگی ہے، جیسا کہ نیفٹ ریسرچ کے بیرونی کمیونیکیشنز کے ڈائریکٹر دیمتری پروکوفیوف نے کہا۔ جیٹ فیول کی پیداوار کے اعداد و شمار کی عدم دستیابی ایک معلوماتی خلا پیدا کرتی ہے، جو مارکیٹ کے شرکا کی اضطراب کو بڑھاتی ہے، ان کا خیال ہے۔
10 اگست کو پیٹرولیم وزارت نے اطلاع دی کہ اس مہینے میں جیٹ فیول کی پیداوار 2025 کے اگست کی سطح پر متوقع ہے اور یہ 2026 کے جولائی کی سطح سے 4% زیادہ ہے۔ وزارت کی رپورٹ میں کہا گیا کہ ملک میں جیٹ فیول کے ذخائر آغاز اگست میں "معیاری سطح" پر تھے، اور صارفین کی تمام ضرورتوں کو پیداوار کے ذریعے پورا کیا جائے گا۔ پیٹرولیم وزارت نے جیٹ فیول کی پیداوار اور ذخائر کی تعداد کی وضاحت نہیں کی۔
ریفائنریوں کی مرمت کے مکمل ہونے سے قبل جیٹ فیول کی قیمتیں بڑھتی رہ سکتی ہیں، پروکوفیوف کا خیال ہے۔ بارانوف کے خیال میں، قیمت میں کمی "خزاں کی نصف سے قریب" ممکن ہے، جب زیادہ طلب کا دور مکمل ہوتا ہے۔
قیمت کو جلد مستحکم کرنے کے لئے حکومت کو نئے ریگولیٹری اقدامات اٹھانے کی ضرورت ہے، ماہرین کا مؤقف ہے۔ جیٹ فیول کی برآمد پر پابندی ایک ضروری لیکن ناکافی اقدام ہے جبکہ تیل کی پروسیسنگ میں کمی کے پس منظر میں، ان کا ماننا ہے۔ پروکوفیوف اور بارانوف کے خیال میں، نئے اقدامات میں ایکسچینج کے قوانین میں تبدیلی اور ایندھن کی براہ راست فراہمی شامل ہوسکتی ہیں۔ "نادڑد پونڈ" کی انجمن کے نگران بورڈ کے نائب صدر دیمتری گوسف نے کہا کہ حکومت ممکنہ طور پر آنے والے ہفتے میں کئی ریگولیٹری اقدامات اپنائے گی۔
تیرشکن کے خیال میں، جیٹ ایندھن کا روس میں درآمد کرنا ایک مؤثر اقدام ہو سکتا ہے۔ لیکن اس کے لئے ایئر لائنز کو سبسڈی دینے کی ضرورت پیش آئے گی تاکہ قیمتوں کو سہارا دیا جا سکے، وہ وضاحت کرتا ہے۔
ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کا ایئر ٹکٹ کی قیمتوں پر اثر محدود رہے گا، "ایویاپورٹ" کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر اولیگ پینٹیلیو کے مطابق۔ ان کے مطابق، اس وقت قیمتیں بنیادی طور پر طلب اور پیشکش کے تناسب سے طے ہوتی ہیں۔ چند سال پہلے ایئرلائنز کے پاس نرخوں میں اضافہ کرنے کا موقع موجود تھا بغیر فروخت کی تعداد پر نمایاں اثر ڈالے، لیکن اب وہ اضافی اخراجات کو مسافروں پر منتقل نہیں کر سکتے، ماہر نے کہا۔ ایئرلائنز کی معیشت پر اثر انداز ہونے والا ایک اہم عنصر قیمتوں کے حائل کرنے والا رہتا ہے، پینٹیلیو نے مزید کہا۔
ماخذ: ویدوموستی
10 اگست کو پیٹرولیم وزارت نے اطلاع دی کہ اس مہینے میں جیٹ فیول کی پیداوار 2025 کے اگست کی سطح پر متوقع ہے اور یہ 2026 کے جولائی کی سطح سے 4% زیادہ ہے۔ وزارت کی رپورٹ میں کہا گیا کہ ملک میں جیٹ فیول کے ذخائر آغاز اگست میں "معیاری سطح" پر تھے، اور صارفین کی تمام ضرورتوں کو پیداوار کے ذریعے پورا کیا جائے گا۔ پیٹرولیم وزارت نے جیٹ فیول کی پیداوار اور ذخائر کی تعداد کی وضاحت نہیں کی۔
ریفائنریوں کی مرمت کے مکمل ہونے سے قبل جیٹ فیول کی قیمتیں بڑھتی رہ سکتی ہیں، پروکوفیوف کا خیال ہے۔ بارانوف کے خیال میں، قیمت میں کمی "خزاں کی نصف سے قریب" ممکن ہے، جب زیادہ طلب کا دور مکمل ہوتا ہے۔
قیمت کو جلد مستحکم کرنے کے لئے حکومت کو نئے ریگولیٹری اقدامات اٹھانے کی ضرورت ہے، ماہرین کا مؤقف ہے۔ جیٹ فیول کی برآمد پر پابندی ایک ضروری لیکن ناکافی اقدام ہے جبکہ تیل کی پروسیسنگ میں کمی کے پس منظر میں، ان کا ماننا ہے۔ پروکوفیوف اور بارانوف کے خیال میں، نئے اقدامات میں ایکسچینج کے قوانین میں تبدیلی اور ایندھن کی براہ راست فراہمی شامل ہوسکتی ہیں۔ "نادڑد پونڈ" کی انجمن کے نگران بورڈ کے نائب صدر دیمتری گوسف نے کہا کہ حکومت ممکنہ طور پر آنے والے ہفتے میں کئی ریگولیٹری اقدامات اپنائے گی۔
تیرشکن کے خیال میں، جیٹ ایندھن کا روس میں درآمد کرنا ایک مؤثر اقدام ہو سکتا ہے۔ لیکن اس کے لئے ایئر لائنز کو سبسڈی دینے کی ضرورت پیش آئے گی تاکہ قیمتوں کو سہارا دیا جا سکے، وہ وضاحت کرتا ہے۔
ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کا ایئر ٹکٹ کی قیمتوں پر اثر محدود رہے گا، "ایویاپورٹ" کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر اولیگ پینٹیلیو کے مطابق۔ ان کے مطابق، اس وقت قیمتیں بنیادی طور پر طلب اور پیشکش کے تناسب سے طے ہوتی ہیں۔ چند سال پہلے ایئرلائنز کے پاس نرخوں میں اضافہ کرنے کا موقع موجود تھا بغیر فروخت کی تعداد پر نمایاں اثر ڈالے، لیکن اب وہ اضافی اخراجات کو مسافروں پر منتقل نہیں کر سکتے، ماہر نے کہا۔ ایئرلائنز کی معیشت پر اثر انداز ہونے والا ایک اہم عنصر قیمتوں کے حائل کرنے والا رہتا ہے، پینٹیلیو نے مزید کہا۔
ماخذ: ویدوموستی
