پیٹرول کی قیمتیں بڑھ گئیں، بجٹ سے تیل کمپنیوں کو ریکارڈ ادائیگیوں کے باوجود

ڈیمپنگ کے تعارف کے ساتھ ہی تیل کی کمپنیوں پر معدنیات کی پیداوار پر ٹیکس (این ڈی پی آئی) بڑھ گیا، جس کے ذریعے یہ ادائیگیاں کی گئی ہیں۔ تاہم، سبھی تیل پیدا کرنے والی کمپنیاں این ڈی پی آئی ادا کرتی ہیں، جبکہ ڈیمپنگ صرف ان کمپنیوں کو ملتی ہے جن کے پاس بڑے این پی زیڈ ہیں۔ لہذا، ڈیمپنگ کو معیشت کی دیگر صنعتوں سے "پیسہ نکلوانا" سمجھنا درست نہیں ہے۔ اس سال ایسی صورت حال پیدا ہوئی ہے کہ جب تیل اور گیس کی آمدنی کم ہوئی ہے، جبکہ ڈیمپنگ بڑھ گئی ہے۔

گذشتہ سال کے دوران، ڈیمپنگ کے تحت ادائیگیاں 881.8 بلین روبل تھیں۔ اس سال کے نو مہینوں میں یہ رقم پہلے ہی 1.2 ٹریلین سے تجاوز کر چکی ہے۔ اونچی ادائیگیاں 2022 اور 2024 میں تھیں، لیکن اس وقت تیل اور گیس کی آمدنی بھی ریکارڈ سطح پر تھی۔ اس سال کے نو مہینوں کے اختتام پر، خزانے کو اس صنعت سے 2025 کے دور دراز ریکارڈ مہینے کے مقابلے میں 17.2% کم وصول ہوا۔

ستمبر میں مجموعی طور پر 870.9 بلین روبل کے تیل اور گیس کے ٹیکس بجٹ میں آئے، لیکن اس کی آمدنی کے حصے میں صرف 452.4 بلین روبل شامل کیے گئے۔ باقی 418.5 بلین روبل تیل پیدا کرنے والوں کو بطور معاوضہ اور سبسڈی واپس کیے گئے، جن کا بڑا حصہ ڈیمپنگ میکانزم پر مشتمل ہے۔

اس کے باوجود، ستمبر میں ڈیمپنگ کے تحت ریکارڈ ادائیگیاں ہونے کے باوجود، روسٹات کی رپورٹ کے مطابق، پٹرول کی پرچون قیمتیں بڑھنا جاری رکھیں اور ایک مہینے میں 1% سے زیادہ (سال کے آغاز سے 21.2%) اضافہ ہوا۔ ڈیزل کی صورتحال بہتر رہی، ایک مہینے میں تقریباً 2% سستا ہوا، لیکن سال کے آغاز سے اضافہ 14% تک پہنچ گیا۔ ستمبر کے اختتام تک افراط زر کی شرح 4.93% رہی۔ ستمبر میں اسٹاک مارکیٹ میں پٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں اگست کی چوٹیوں کے مقابلے میں بہت کم ہو گئیں (6-10%)، لیکن اس کمی کا کوئی اثر پرچون مارکیٹ پر نہیں پڑا۔

توانائی کمیٹی کے نائب صدر یوری اسٹانکیوچ کے مطابق، ڈیمپنگ ہول سیل چین میں داخلی اور خارجی قیمتوں کے درمیان فرق کو پورا کرتا ہے۔ تاہم، ایندھن کی قیمتوں میں صرف ٹیکس کی قیمت شامل نہیں ہوتی۔ اس میں لاجسٹکس، آلات کی دیکھ بھال کے بڑھتے ہوئے اخراجات، بجلی، مزدوری کی ادائیگی، اور خود اے زیڈ ایس کی مارجن شامل ہیں۔ مزید یہ کہ، اے زیڈ ایس پچھلے مہینوں میں قیمتوں کو اپنی آمدنی سے برقرار رکھنے کے اخراجات اٹھاتے ہیں۔

ڈیمپنگ کا فائدہ این پی زیڈ کو پہنچتا ہے، اے زیڈ ایس کو نہیں۔ اس لیے پرچون قیمتوں پر ادائیگیاں صرف غیر براہ راست اثر ڈالتی ہیں۔ دوسری طرف، ریکارڈ ادائیگیوں کے پیش نظر، اے زیڈ ایس پر قیمتوں پر زیادہ اثر پڑنے کی توقع تھی۔ یہ کئی وجوہات کی بنا پر نہیں ہوا۔

نیفٹ ریسرچ کے منیجنگ پارٹنر سرگئی پروفلوو کے خیال میں، ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کا کردار بھی شامل ہے (ابھی تک ڈیمپنگ کا حساب روٹرڈیم کی قیمتوں سے کیا جاتا ہے)، اور پٹرول کی درآمد میں اضافہ۔ آخر کار، اس کی قیمت یورپی قیمتوں سے زیادہ ہو جاتی ہے، کیونکہ عالمی مارکیٹ میں اعلی قیمتوں کے ساتھ لاجسٹکس اور سزاؤں اور دیگر خطرات کی وجہ سے ایک اضافی قیمت بھی شامل ہوتی ہے۔ ان صورتوں میں، غیر ملکی ڈیمپنگ کی درآمد کے لیے کمی ہوتی ہے۔ یعنی تجارت نقصان میں جا رہی ہے۔ ایسے حالات میں آزاد کھلاڑی (ایڈزی جو بڑے تیل کی کمپنیوں کے زیر ملکیت نہیں ہیں) ایسا نہیں کر سکتے۔ آزاد یا فرنچائز اے زیڈ ایس میں اضافہ عام طور پر اوسط قیمت کے انڈیکس کے اضافے کا باعث بنتا ہے، ماہر نے وضاحت کی۔

اسٹانکیوچ کا خیال ہے کہ ایندھن کی درآمد کا اثر بہت زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ڈیمپنگ ادائیگیوں کے اضافہ کی وجہ درآمد نہیں ہے، بلکہ عالمی سطح پر تیل اور تیل کی مصنوعات کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہے۔ ستمبر 2026 میں عالمی قیمتوں میں اضافے اور روبل کی کمزوری کے باوجود، خارجہ مارکیٹ میں ایندھن کی قیمتیں اندرونی بازار کے مقابلے میں غیر معمولی طور پر زیادہ تھیں، جس نے معاوضے کے تاریخی ریکارڈ کی جانب لے جایا۔ اس معاملے میں ایندھن کی درآمد ادائیگیوں کے بڑھنے کا سبب نہیں ہے۔

روٹرڈیم میں اگست 2026 میں پٹرول کی اوسط قیمت 2 فیصد جبکہ ڈیزل کی 10% تک بڑھ گئی، اوپن آئل مارکیٹ کے جنرل ڈائریکٹر سرگئی ٹیریشکن کی رپورٹ۔ لیکن روبل کی کمزوری کی وجہ سے برآمدی متبادل کی قیمت (اخراجات کو ختم کر کے) مزید بڑھ گئی: پٹرول کے لیے 9% اور ڈیزل کے لیے 19%۔

ماہر کو یقین ہے کہ اگر روبل کی کمزوری نہ ہوتی تو ڈیمپنگ کی ادائیگیاں جو ماہانہ لیٹ میں حساب کی جاتی ہیں، 300 بلین روبل سے زیادہ نہیں ہوتیں۔

وہ یہ بھی خارج نہیں کرتا کہ اکتوبر 2026 میں (ادائیگیاں ستمبر کے لئے ہوں گی) ڈیمپنگ کی ادائیگیاں مزید بڑھ سکتی ہیں، کیونکہ پچھلے مہینے کے دوران اوسط زرمبادلہ کی شرح 85.1 روبل فی ڈالر سے 83.2 روبل اگست میں اور 77.9 روبل جولائی میں رہی۔ ٹیریشکن کے مطابق، وہ پٹرول کی پرچون قیمتوں میں بڑی کمی کی توقع نہیں کرتا، لیکن کچھ استحکام ضرور متوقع ہے، جیسا کہ اس وقت ڈیزل کی قیمتوں کے ساتھ ہو رہا ہے۔

"نادیو زوپٹ" ایسوسی ایشن کے سپرنگ کونسل کے نائب صدر، اور روس کے "اے زیڈ ایس" کے مقابلے کے ماہر ، دمتری گوسیف کے مطابق، صنعت کی بنیادی مسئلہ فی الحال تیل کی ریفائننگ کی مقدار ہے، نہ کہ قیمتیں۔ ان کے خیال میں، نئے این پی زیڈ کی تعمیر کے لیے کوئی حوصلہ افزائی موجود نہیں، خاص طور پر وہاں جہاں بہت ضرورت ہے - ملک کے مشرق میں۔ تیل کی صنعت سے ٹیکس کی وصولی نکاسی کے مرحلے پر کی جاتی ہے، برآمدی ڈیوٹی ختم کر دی گئی ہے، اور اس تیل کے ساتھ، کمپنی جو مجبوری سمجھے، وہ سب کچھ کر سکتی ہے - برآمد یا ریفائن کرنا، گوسیف نے بتایا۔

ایک روستوف کی موٹر سوار نے ایک پمپ سے پٹرول کی اضافی ادائیگی کی واپسی کا مطالبہ کیا، جس کے لئے اس کے مثبت مطالبات کے ساتھ پہلے ہی اینٹی مونوپولی سروس شامل ہو چکی ہے۔ اگر پمپ آپریٹر اس کے پیسے واپس نہیں کرتا تو روستوف کی رہائشی نے عدلیہ کے راستے انصاف حاصل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

اگست میں، ایرینا یاکی ایمیو کے سامنے ایک دقت کا سامنا ہوا: عقلی قیمتوں پر پٹرول بھرنے کے لیے قطار میں کھڑے ہونا، یا پھر زیادہ قیمت پر فوری طور پر پٹرول بھرنا۔

"میں کام کے باعث جلدی میں تھی اور ایک پمپ پر چلی گئی۔ 92 بیلٹ کی قیمت سو روبل سے زیادہ تھی، لیکن مجھے بھرنا پڑا۔ اس کے ساتھ وہاں مکمل بے عقلی قیمتیں - 180، 200 روبل فی لیٹر مل گئیں"، ایرینا نے بتایا۔

روستوف کی رہائشی نے فیصلہ کیا کہ وہ اس معاملے کو یوں نہیں چھوڑے گی اور غیر منصفانہ قیمتوں کے خلاف ایف اے ایس کو شکایت کی۔

اپنے خطاب میں، ایرینا یاکی ایمیو نے ذکر کیا کہ وہ روستوف نا ڈون میں ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کو بے بنیاد سمجھتی ہیں، خاص طور پر یہ کہ قیمتیں "ایاکس" کمپنی کے پمپ پر ہو رہی ہیں۔

آخر کار ان کی حقیت تسلیم کر لی گئی: روستوف ایریا کا یو ایف اے ایس نے بتایا کہ ان کا ادارہ مارکیٹ میں قیمتوں کا مسلسل مانیٹرنگ کرتا ہے اور پہلے ہی دو علاقائی پمپوں پر ایندھن کی قیمتیں زیادہ ہونے کے کیسز دیکھ چکا ہے۔ انہیں انتظامیہ کی جانب سے باضابطہ پیشگی اطلاعات دی گئی ہیں اور صورت حال کو درست کرنے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

تاہم، یاکی ایمیو کو یہ نتیجہ جزوی طور پر ہی تسلی دی۔ "میں نے ایک مقدمے سے پہلے کی شکایت تیار کی ہے اور مجھ سے لے لی جانے والی قیمت اور علاقے میں اوسط قیمت کا حساب لگایا۔ مجھے تقریباً ایک ہزار روبل کا اضافی چارج ملا"، اس نے "آر جی" کو بتایا۔

اس کے باوجود، خاتون وضاحت کرتی ہیں: یہ معاملہ رقم کا نہیں، بلکہ اصول کا ہے: وہ ایک مثال قائم کرنا چاہتی ہیں تاکہ دھوکا دینے والے پمپ کے مالکان قیمتیں مصنوعی طور پر ہوا میں نہ بڑھائیں۔

اگر "ایاکس" رضاکارانہ طور پر سمجھوتہ نہیں کرتا تو روستوف کی رہائشی نے کہا کہ وہ انصاف کے حصول کے لیے عدلیہ کا سہارا لے گی۔ "کون ضمانت دے رہا ہے کہ وہ مستقبل میں اس طریقے پر دوبارہ نہیں آئیں گے؟" ایرینا یاکی ایمیو نے سوال کیا۔

ماخذ: RG.RU