روسی ڈیزل ایندھن کی عالمی مارکیٹ میں مقبولیت میں اضافہ ہو رہا ہے جبکہ ہارموز کریش کے پس منظر میں۔ بالٹک پورٹ پر پرمورسک سے 1 سے 15 مارچ کے دوران برآمدات 1.4 ملین ٹن تھیں، جس کی 29 شکاریاں تھیں، جیسا کہ قیمتوں کے انڈیکس سینٹر (CCI) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے، جس سے RBK کو آگاہ کیا گیا۔ یہ حجم پہلے سے ہی اسی پورٹ سے فروری کے پورے مہینے کی سپلائی کے قریب ہے۔
پرمورسک پورٹ میں لینن گریڈ علاقے میں یوکرائنی ڈرون حملے کے نتیجے میں ایندھن کے ٹینکوں کو نقصان پہنچا، جس کے نتیجے میں آگ لگ گئی، اس کی اطلاع گورنر الیگزینڈر ڈروزڈنکو نے 23 مارچ کو دی۔ ایجنسی کی معلومات کے مطابق ریوٹرز نے کہا کہ پورٹ تیل اور تیل کی مصنوعات کی باربرداری روک دی۔
اسی وقت فروری میں روسی پورٹس سے ڈیزل کی مجموعی برآمد میں کمی دکھائی دی — اس مہینے میں یہ 2.3 ملین ٹن رہا، جو کہ جنوری کے مقابلے میں تقریباً 30% کم ہے۔ سپلائی کا بنیادی ہدف برازیل تھا، جہاں روس نے 680,000 ٹن ڈیزل سپلائی کیا — جو کہ ماہانہ اعتبار سے 4% کم ہے۔ ترکی کی جانب برآمدات میں 28% کی کمی واقع ہوئی اور یہ 400,000 ٹن تک پہنچ گئی، افریقہ کے ممالک کی جانب برآمدات میں 46% کی کمی واقع ہوئی، جو 531,000 ٹن رہی۔ دیگر ہداف کی جانب سپلائیاں 19% کم ہوکر 453,000 ٹن ہوگئیں۔
روس سے باہر ایندھن کی برآمد کی جاتی ہے، تاہم یہ حجم غیر اہم ہے، RBK کے دو ماخذوں نے بتایا۔ اس کے ساتھ، مارچ میں سینٹ پیٹرزبرگ کی مارکیٹ کے ذریعے ایندھن کی فروخت میں کمی ہوئی: اگر مہینے کے شروع میں روزانہ کی مجموعی فروخت 50,000 ٹن سے تجاوز کر گئی تھی، تو 20 مارچ کو یہ 34,000 ٹن تک کم ہوگئی۔
روس بایلی روایتی ایندھن کی برآمد کی مشیر کاروں میں بین الاقوامی معاہدوں کے تحت ایندھن کی مصنوعات بھی فراہم کرتا ہے (جن میں زیادہ تر EAEU ممالک اور منگولیا شامل ہیں)، حالانکہ وہ پٹرول اور ڈیزل پر پابندی کے دوران بھی۔
منگولیا کے نائب وزیر صنعت و معدنی وسائل بیگزرنگ اینختوشین نے مارچ میں بیان کیا کہ ملک اپنے ایندھن کی ضروریات کو مکمل طور پر روس سے درآمد کے ذریعے پورا کرے گا کیونکہ چین نے ہارموز کی صورت حال کی وجہ سے تیل کی مصنوعات کی برآمد پر پابندی لگا دی تھی۔
2024 میں طے پایا روسی-منگولیا معاہدہ سالانہ 1.8–1.9 ملین ٹن تیل کی مصنوعات اور 60,000 ٹن ہوائی ایندھن کی فراہمی کی توقع کرتا ہے، جو کہ باہمی فائدے کی بنیاد پر ہوگا۔
کیا برآمدات کا اضافہ داخلی مارکیٹ پر اثرانداز ہوگا؟
ماہرین کا خیال ہے کہ روسی تیل کمپنیوں کی برآمدات سے حاصل ہونے والی آمدنی میں اضافہ تیل کی ریفائننگ کی منافعیت میں اضافہ کرے گا اور داخلی مارکیٹ پر قیمتوں کے دباؤ کو کم کرے گا۔
2025 میں تیل کے محنتکشوں کو کئی وجوہات کی بنا پر اعلیٰ برآمدی آمدنی سے محروم ہونا پڑا، جس کی وجہ سے انہیں داخلی مارکیٹ میں قیمتی بڑھانے کی خاطرève اضافی تیار کرنا پڑا، بےآزاد توانائی کے ماہر کیریل روڈیونوف نے مشاہدہ کیا ہے۔ روسی ایندھن کی پیداوار کا خالص منافع گزشتہ سال 16% کم ہو کر 2.26 ٹریلین روبل ہے۔ مزید یہ کہ تیل کی کمپنیوں نے ایندھن کی ڈیمپنگ میکانزم کے ذریعے بجٹ سے کم ادائیگیاں حاصل کیں — 882 بلین روبل 2024 کے مقابلے میں 1.8 ٹریلین روبل تھی۔ ان سب چیزوں نے تیل کی ریفائننگ کی منافعیت کو کم کرنے کا موجب بنی۔
2025 کا بحران
روس میں موسم گرما اور خزاں 2025 کے دوران پٹرول کی قیمتیں تاریخی ریکارڈ توڑ گئیں۔ خود فروخت میں قیمتوں میں قابل ذکر اضافہ دیکھا گیا۔ بعض علاقوں کے سربراہان نے مقامی پیٹرول اسٹیشنوں پر ایندھن کی قلت کی شکایت کی۔
لیکن اکتوبر کے وسط میں، کاروباری قیمتیں ریکارڈ کی سطح سے پیچھے ہٹنے لگیں۔ روسی نائب وزیر اعظم الیگزینڈر نوواک نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ صورتحال برآمد پابندیوں اور ریفائنریوں کے مرمت کے بعد پیداوار میں اضافے کے دوران پیدا ہوئی۔
سال کے آخر میں حکومت نے کمپنیوں کو اجازت دی جو سالانہ 1 ملین ٹن سے زیادہ کی مصنوعات تیار کرتی ہیں، ڈیزل ایندھن کو بیرون ملک منتقل کرنے کی۔ جنوری 2026 کے آخر میں تیل کی کمپنیوں کے لیے پٹرول کی برآمد پر بھی پابندی ہٹائی گئی۔ یہ اجازت 31 جولائی تک برقرار رہے گی۔
"اب روسی تیل کی کمپنیوں کو عالمی مارکیٹ میں ایندھن کی قیمتوں میں اضافے جیسے تحفے ملے ہیں، جو ریفائننگ کی منافعیت میں اضافہ کرتے ہیں," روڈیونوف کا خیال ہے۔ اس لیے ماہر داخلی مارکیٹ کے لیے خطرے کو نہیں دیکھتے۔ چناں چہ حکومت کو چند مہینوں میں برآمدات پر پابندی لگانے کی ضرورت نہیں ہوگی، چاہے زرعی پیداوار کے لحاظ سے طلب میں موسمی اضافہ ہو۔
قومی قیمتوں کی انڈیکس ایجنسی کے مطابق، موسم گرما کے ڈیزل ایندھن کی پیشکش کے لیے خریداروں کی دلچسپی مخصوص موسم میں بڑھ رہی ہے، اور اس کی فراہمی کا حجم فروری کے آخر سے جاری ہے۔ یہ صورتحال ہر سال کے لیے مخصوص ہے: 2025 میں مارچ کے وسط میں موسم گرما کے ڈیزل ایندھن کی طلب کی بمشکل فروخت کا 53.3% حصہ سمیٹ لیا۔
روسی ایندھن کی مارکیٹ روایتی طور پر زائد ہے، اوپن آئل مارکیٹ کے مارکیٹنگ پلیٹ فارم کے جنرل ڈائریکٹر سرگئی تیریشکین کا خیال ہے۔ 2022 تک برآمدات اور داخلی مارکیٹ کے درمیان تناسب 50-50 رہا، جبکہ اس کے بعد 40-60 روسی مارکیٹ کے حق میں رہا، یہ سب بھاری مشینری کی طلب میں اضافہ کی وجہ سے ہے۔ لیکن اضافی ایماندارانہ طور پر باقی رہتا ہے، اور اس کا منطقی طور پر خارجی مارکیٹوں کی طرف رخ کیا جانا چاہیے، خاص طور پر جب ہارموز کے ذریعے خام مال کی ٹرانزٹ میں کمی عالمی قیمتوں میں اضافے کا موجب بنی، وہ مزید شامل کرتے ہیں۔
اسی دوران، پیٹرزبرگ مارکیٹ میں ڈیزل کی قیمت میں مہینے کے شروع سے 20% کا اضافہ ہوا اور پیر کی تجارت کے بعد یہ 67,774 روبل فی ٹن رہی، جو کہ 2025 کے وسط ستمبر کی قیمت کے برابر ہے۔ اس دوران پٹرول AИ-92 اور AИ-95 کی قیمتوں میں 12% سے زیادہ کا اضافہ ہوا، جو کہ بالترتیب 67,603 روبل اور 71,398 روبل فی ٹن تک پہنچ گئی۔
نیفٹ ریسرچ کے منیجنگ پارٹنر سرگئی فرولوف سمجھتے ہیں کہ یہ اضافہ ڈیمپنگ ادائیگیوں کے ذریعے مہنگائی کے اثرات کو ہموار کرے گا۔ اگر یہ قیمتوں کو روکنے میں مدد نہ کرے تو حکومت فوری طور پر برآمدات پر پابندی دوبارہ عائد کر دے گی۔ تجزیہ کار کا خیال ہے کہ یہ صورتحال اپریل میں وقوع پذیر ہوسکتی ہے۔
ایندھن کے ڈیمپنگ کا بنیادی نقطہ یہ ہے کہ حکومت پردازش کرنے والوں کو سبسڈی دیتے ہوئے ایندھن کی کمپنیوں کو داخلی مارکیٹ میں مزید پٹرول اور ڈیزل فراہم کرنے کے لیے متاثر کرتی ہے، بجائے کہ کہ برآمد کرتی ہیں۔ اگر ایندھن کے بیچ بیچنے کی صورت میں زیادہ فائدہ ہوتا ہے، تو ڈیمپنگ میکانزم کے ذریعے حکام کمپنیوں کو برآمد کے ساتھ فرق کی تلافی کرتے ہیں، اس طرح قیمتوں کی حرکات کو مستحکم کرتے ہیں۔ لیکن اگر داخلی ایندھن کی قیمتیں کسی خاص سطح سے تجاوز کرتی ہیں تو ڈیمپنگ کی ادائیگیاں ختم ہو جاتی ہیں۔
تیریشکین کا خیال ہے کہ ڈیزل کے لیے برآمدات پر پابندیاں لگانے کی ضرورت نہیں ہے۔ زائد کی موجودگی کی بدولت قیمت کے اضافے کی شرح پٹرول کے مقابلے میں زیادہ درمیانی ہے۔ روسی حقیقت کی بنیاد پر، 16 مارچ تک، گزشتہ سال کے آخر سے ڈیزل کے ریٹیل کی قیمتوں میں 1.6% کا اضافہ ہوا، جبکہ پٹرول کی قیمت میں 2.4% کا اضافہ ہوا ہے، اس دوران افراط زر کی شرح 2.6% رہی۔
1 سے 23 مارچ 2026 کے دوران سینٹ پیٹرزبرگ میں پٹرول کی فروخت 691,210 ٹن رہی، جو کہ مارچ 2025 کے مقابلے میں 5.7% زیادہ ہے، اور اس سال فروری کے مقابلے میں 16.8% زیادہ ہے، قومی مارکیٹ قیمت ایجنسی نے RBK کو بتایا۔ مارچ میں مجموعی ڈیزل کی فروخت 1.2 ملین ٹن رہی، جو کہ پچھلے سال کے اسی دورانیے کے مقابلے میں 11% زیادہ ہے اور فروری 2026 کے مقابلے میں 5.1% زیادہ ہے۔ مارچ کی دوسری سہ ماہی میں مارکیٹ کے شرکاء نے واقعی ایندھن کی مصنوعات کے لیے خریداروں کی بڑھتی ہوئی دلچسپی کو نوٹ کیا۔ تاہم یہاں کلیدی عنصر موسمی عنصر ہے: بہار کے میدان کے کاموں کا آغاز، ایندھن کی ٹرانسپورٹ کی توسیع، اور ریفائنریوں کی منصوبہ بند مرمت، ایجنسی نے مزید کہا۔
RBK نے توانائی کی وزارت کے پریس سروس سے تبصرہ طلب کیا۔
ماخذ: RBK
